プルタイプ

通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチング

ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング

• 操作性

  半クラッチが扱いやすくペダル踏力が軽い。
  ストラップブレース（板バネ）でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。

• 圧着力

  1200kgf（11800N）の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。※一部車種を除く

• セット交換専用設計

  パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
  クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。

• 静粛性

  クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。

• 装着

  プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。