XR650R  一時抹消済み 自動車検査証返納証明書あり 登録出来ます

XR650R  一時抹消済み 自動車検査証返納証明書あり 登録出来ます 收藏

当前价格: 363000 日元(合 19057.50 人民币)
剩余时间:60226.3987207

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

拍卖号:u1190559495

开始时间:06/28/2025 11:09:31

个 数:1

结束时间:07/05/2025 19:08:49

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:mm

出价次数:17

卖家账号:kew******** 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:群馬県

店家评价:好评:235 差评:0 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
XR650R  一時抹消済み 自動車検査証返納証明書あり 登録出来ます。

平成15年8月 初年度登録 オーストラリア仕様
当オークションより、中古車にて落札購入致しました。

群馬県南部よりの出品です。

ガソリンタンクのデカール左右(シール)の純正未使用品 お付け致します
書類と鍵はバイク陸送の場合、上記のデカールと一緒にレターパックでお送り致します
車体フレームの鍵は2本、エンジン用の鍵は1本(何かの部品を流用しています)。

【車検について】
当方で登録や車検取得は出来ません。
栃木県南部のXRで有名なショップや、関西の京都のショップ様(XR650Rのクラッチレリーズを販売している
有名なショップ様です)ならご紹介いたします。

11年排ガス適合になります。
車検時はノーマルに戻して(スパークアレスターはDK)ショップ様に持ち込み車検継続していました
毎回、問題ありませんでした。
ただ、車検場によって難易度が違う場合等があるらしいので、個人のユーザー車検等でのご質問には答える事が
出来ません(毎回ショップ様にお任せだったもので)。

【引き取り や バイク陸送について】
当方は、トランポ等を所有していない為に、直接の引き取りかバイク陸送でのお渡しになります。
デポに持ち込むバイク陸送には対応出来ません。
ドアtoドアの、アイ-ラインかゼロ・プラスBHSかRed Iineがお勧めになります。

バイク陸送の場合、落札者様でお申し込みお支払いをお願い致します
落札後すぐに、7月中の直接引き取り並びにバイク輸送時の立会いにおける可能日を列記し取引メッセージにて
お知らせ致します
その可能日を元に直接引き取り、バイク陸送日をお決め下さい。
7月中の半分位は休暇取得出来ます。
お支払いを済ませていただければ、当方のガレージで一か月程度は保管可能です。


現車確認ですが、引き取り&発送の為に7月6日(日)より休暇を多く取得した為に出品中は仕事で現車確認出来ません。

【出品車体説明】

スパークアレスターは、ED仕様で音量はDK仕様より10~20%程度小さいです。
DKはフルパワーなので、ED仕様は排気で若干パワーダウンしていると思われます(排気の抜けが若干悪い為
その分、排気音は小さい)。
キャブ(MJ175、SJ65)やエアクリーナーはDKと同じな為に、スパークアレスターをDKタイプに変更もしくは社外品にすれば
フルパワーになります。
当方は、アクラポビッチとFCR41Φを使用していました。

車検毎にタペット調整をショップ様にお願いしていました。

※写真の10ですが、エンジンクランクケースに金属用のパテが塗ってありますが、エンジンオイルが漏れた訳では
ありません、XR650R特有のクランクケース外部に亀裂では無く、ミミズが這ったような跡が出来る事があり念の為に
パテを塗っただけなので、気になるなら落札者様で剥がして下さい、オイルは漏れません。
余談ですが、複数台所有していましたが、全てクランクケースにミミズが這った様な跡がありました(友人のXR650R
にもありました)、クランクケースの内部には無いのですが、外部には跡がある車体が多いと思われます。


カウンターシャフトはあまり減っていません(写真でご判断願います)
フロント側のスプロケットは純正品(15T)を使用してきました
社外品の鍛造品は硬いので、カウンターシャフトが減りやすいそうです。

・走行距離 22,500㎞
・車体番号 JH2RE01U13M400*** 
・オーストラリア仕様
・IMSタンク 3・2ガロン(約12リットル)
・フロント リムRK EXCEL 3・5×17  タイヤ ダンロップα12 120/60-17 タイヤ溝 5分山
・リア   リムRK EXCEL 4.5×17  タイヤ ダンロップα12150/60-17  タイヤ溝 6分山
 ただし、前後タイヤは、2011年製です、亀裂等は無いので通常使用に関しては問題ありません。
・シート 2.5センチあんこ抜き 
・クラッチレリーズ (上記京都のショップ様より購入、10~20%位軽くなります、主観的ですが)
・フロントブレーキ ディスク 320ミリ&ブレーキングキャリパー
・フロントブレーキマスターシリンダー等ヤマンボ(YZF R-1 2004年 用)
・IMSステップ
・ギアシフトレバー (アチェルビス)
・マルカワレーシング ラジエターファン(手動でON ボタン操作です)
・フロント・リアベアリング問題ありません
・クラッチレバー  ZETA
・フロントフォークオイルは、ヤマハ純正フォークオイルG-5を使用しています(粘度が純正と近い為)
・ジェネレーターはノーマルです
・エンジンオイルは、モチュール300V 15Wー50を常に使用していました
・キャブレターノーマル MJ175 SJ65 上から三番目にクリップ


保管状況ですが、ガレージ保管です
数年前に一時抹消しましたが、エンジンの調子維持の為、一か月に一度エンジン始動をしていました。

始動ですが、コツをつかめば簡単に始動出来ます、女性でも可能です
ただ、ケッチンをくらった場合を考慮しキック時はオフロードブーツ等を着用しての方がいいですね。

登録に問題ありませんが、自動車検査証返納証明書は埼玉県の春日部ナンバーを一時抹消した書類になります
春日部ナンバーに愛着があった為に、実家の親族の名義にして私が使用していました、ご承知おき下さい。

【バイク陸送時の懸念事項】
フロントフォークとリアショックですが、現在は漏れはありませんが、バイク輸送時に漏れ出す事があるとネット上に
散見されます、バイク陸送時や直接引き取り時の輸送時のオイル漏れに関しては当方は責任を負えません
ご承知おき下さい。

品物はあくまでも中古品です、品質の感じ方はそれぞれ違います、あくまでも主観的に見た場合の個人的意見に基づき品物のご説明をしています、ご承知おき下さい。

古いオートバイなのでお求めやすい価格で出品致します、トラブル防止の為、記載の写真よりも傷や汚れがあるという認識でご入札下さい

気持ちの良いお取引がしたい為に、神経質な方・あまりにも評価の悪い方・当方が不安を覚える方・新規の方のご入札はご遠慮下さい。

不安を覚えた場合はこちらから削除致します。

落札より、24時間以内にご一報ください、直接引き取りやバイク陸送の日時の決定連絡は一週間以内で結構です。

当方はもう歳で、無用なトラブルに巻き込まれたくない為に、ノークレーム厳守を守れる方のみご入札をお願い致します。

よろしくお願いいたします。


(2025年 6月 28日 12時 12分 追加)
送料は着払いになっておりますが、直接引き取りの場合は当然送料は発生しないので無料、
バイク陸送会社利用の場合は落札者様でお支払いをお願い致します。


(2025年 6月 28日 12時 16分 追加)
複数所有していましたが、これが最後の出品になります。
出价者 信用 价格 时间
mm 726 363000最高 06/28/2025 22:41:32
sam******** 163 362000 07/02/2025 22:30:48
OurPlace 4707 360000 06/28/2025 22:38:26
ユースケ 552 200000 06/28/2025 12:08:18

推荐