GSX-R1100 と GPz900R 徹底比較 特集掲載 雑誌 前輪16インチ GPz750R ボンネビル 空油冷 フレーム ショートスイングアーム アップハンドル

GSX-R1100 と GPz900R 徹底比較 特集掲載 雑誌 前輪16インチ GPz750R ボンネビル 空油冷 フレーム ショートスイングアーム アップハンドル 收藏

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GSX-R1100とGPz900R特集が26ページ載っている雑誌です。
購入する際の注意点や手に入れた後の整備ポイント、改造アドバイスなどが中心です。
……………………………
--●最速を目指した情熱は消えない
--●GPz900R,750Rの変遷
  〜900希少価値の前輪16インチ。'88/89年型なら入手可能だ
  〜現行タイプ車は数も豊富で価格も手ごろ
  〜750cc、3年間しか造られなかったため、中古試乗では珍しい存在
--●GSX-R1100,750の変遷
  〜1100ボンネビルと同じフレームの1100は、価格もカスタムベース向き
  〜空油冷の後期型。狙い目はショートスイングアームの'89型
  〜水冷モデルは'95年型から現行タイプに移行する
  〜750ccは'89年型の限定モデルがオススメだが、全体にタマ不足
--●GPz900Rのメカニズム
--●GSX-R1100のメカニズム
--●GPz1052 by スペシャル・エンジニアリング
   〜ZZ-Rエンジン仕様の扱いやすさと速さを兼ね備えたニンジャ
--●GSX-R1216 by モト・ジャンキー
   〜160psオーバーのエンジンを旋回性を狙った車体に搭載
--●軽量化を主体としたR1100の改造
  〜ホイールを「ドゥオーモ」に変更してバネ下を軽量化旋回性能向上を目指す
  〜ヨシムラD.S.C.チタンサイクロンで走りの性能にさらに磨きをかける
  〜ビルシュタインのカーボンクリーンを施し、コンディションを整える
--●GPz900Rのカスタムプランを練る
  〜吸排気系の変更について
  〜エンジン内部に手を入れて、さらなるパワーを得る
  〜前後ショックユニット、ホイール、ドレスアップパーツ
--●アップハンドルは何をもたらすのか
  〜ライディングポジションと前後重量配分の違いを考える
--●GPzとGSX-R用スペシャルパーツ一覧表42
--●車輌の購入、日常の整備、修理について
  〜GSX-R1100を通じて考える日常メンテナンス
  〜GPz900Rを代表とした4サイクルエンジンの整備と修理
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  ○ 30年ほど前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。
  ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
  ○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。
よろしくお願いいたします。124  250602
出价者 信用 价格 时间

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