鍛造アルミ NSX NA1純正 16インチ2本セット POTENNZA

鍛造アルミ NSX NA1純正 16インチ2本セット POTENNZA 收藏

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nsx純正 同径2本 オデッセイ ストリーム シビック インテグラ
8J +60 5穴 PCD114.3   ハブ径64mm
本来NSXは前後異径ですが商品は2本16インチです。
15インチ、16インチを2本ずつ出品しております。流用するのでしたらその方が購入しやすいかと。
センターキャップは附属しておりません。別出品しております
2本ずつヤマト着払いにて発送致します
傷に関しては気がついたところはアップにて撮影しておりますが、小さな傷は見落としがあるやも知れません。
 タイヤはPOTENZA RE520S HARD、製造J315ですが、外して飾りにでも使って下さい

なんと言ってもBBSと同じ鍛造なので強度は抜群です。当時NSX開発チームの要求は(対BBS?BBS製らしい?)路面に置いた10㎝ほどの角材を50キロの速度で乗り上げても、ホイールに変形があってはならないという物でそれに対応して作った鍛造品のようです。テストでひしゃげた本数は、フロントが42本、リアは実に150本以上にも及んだらしいです。カッコだけではなく機能抜群です。定価は当時30~40万くらいです。ホンダの価格リストでは初期の15-16インチホイールは後期16-17とほぼ同じ値段で、エンケイ製初期タイプRの15-16の2倍ほどするようです。かなりお買い得ですし、ただの鋳造純正のホイールでもこれ以上はします。ホイールにはSLO 680Aとあります。(意味はわかりません)
重量は1本9.9kgくらいです。バネ下重量はバネ上の5倍に相当するらしいので4本でかなりの軽量化が出来ます。インテグラ、シビック、オデッセイなどホンダ5穴でしたらほとんどの車種に合うと思います。またヴォクシー、MR-S、R32にも合うかも知れません。流用、取り付けに関しましては、お客様の自己責任にてお願いいたします。

一応中古品のため、表面上の状態(キズ、金属腐食、錆など)については一切のクレーム対応いたしません。完璧を求められる方、心配な方はご入札を御遠慮ください。
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