FNC26 セレナ フロアバー超剛性仕様/センタークロスバー t
FNC26 セレナ フロアバー超剛性仕様/センタークロスバー t 收藏
一口价： 11000 (合 580.80 人民币)
拍卖号：c1158074010
开始时间：06/10/2025 21:43:38
个 数：1
结束时间：06/17/2025 21:43:38
商品成色：新品
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：不可
最高出价：
出价次数：0
| FNC26 セレナ フロアバー超剛性仕様/センタークロスバー | |
| 商品説明 | ※※※※ 掲載の写真は撮影用にシルバーで塗装されています。 ※※※※ NISSAN FNC26セレナ用 フロアバー【超剛性仕様】です。 4WD(FNC26)全グレードで取り付け可能です。 純正の貧弱な部品と交換する事により剛性を上げ、ボディの捩れを軽減し直進安定性や、ハンドリングをリアルにするパーツです。 ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、サスペンションが良く動きます。 センター支持金具もセットしております。 取付金具部は高剛性プレート2.3mmをレーザー加工し、補強リブを立体加工で溶接、バー部分は3.2mm厚の角鋼管パイプを全溶接仕上げ。 その後、粉体塗装（ブラック）にて塗装しております。見た目も非常に良いです。 ※粉体塗装とはガードレールや配電盤等にも使用されている、高品質かつ高耐候・高耐久の焼付け塗装です。 塗料の間は粉状で焼付けにより樹脂化する塗装方法となります。 膜厚が60um以上となります。 純正品のバーは、細く薄い丸パイプを曲げプレスし、下がり防止に吊り金具を溶接する随分とお粗末な部品でした。 ボディのセンター部にしては脆弱と感じ、ボディのセンターに取り付ける部品の為、あえて剛性の高い長方形の角パイプを使用し、ストレート構造で製作しました。 自分の体感では、高速の直進安定性が段違いに良くなり、スライドドア部のキシミ音が減りました。 荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。 ワダチや段差等の有る、悪路走行性能も向上しました。 ☆★☆【 私のオススメの3点強化でのインプレ《タワーバー・フロアバー・リアフレームブレース》 】☆★☆ テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。 サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。 運転していて、車高が下がった感覚になりました。高速道路では知らない間に従来より速度が高くなっていました。 ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、 「もっさりした感覚が無くなり、曲がりやすくなった。」 「接地感が増し、高速での安定性が非常に良くなった。」 「ふらつき感がほとんど無くなり、動きにメリハリが付いた。」 と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。 ☆★☆【 私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(C26セレナ編) 】☆★☆ ・2012/9/3（タワーバー）装着した結果、フロントサスの動きが良くなり挙動が安定したことで安心感が増しました。また、コーナーでのロールが少なくなり安心してアクセルを踏むことができます。ＣＰ抜群です。 ・2012/8/2（リアピラー）とても有り難い一品です。右左折した際に、段差がある道では、必ずと言ってよい程、ロールが発生しましたが、取り付け後は、全く無くなりました。低中高速において、走行性能、ハンドリング、乗り心地、素晴らしいです。本当に有難う御座いました。 ・2012/5/17（リアピラー）走行インプレはかなり揺れは減りました。歩道乗り上げても嫌な揺れは減りました。いやな突き上げも減りました。効果てきめんでした。リアフレームブレースも購入予定です。 ・2012/4/25（リアピラー）着けての感想ですが、片輪だけで段差を越える際(マンホールのようなもの)、フロントは車体が不快に揺れるのですがリアはショックで緩衝されているのが実感できます。次はフロントを強化したくなってしまいました。 ・2012/4/13（リアピラー）早速取り付けしましたが、後席からの異音が減少しました。 ・2012/4/10（リアフレーム）セレナに取付け、後部足回りがしっかりしたような気がします。フワフワ感が少なくなり、運転しやすいです。 ・2012/4/8（リアフレーム）特に車線変更の際に動きがよくなったように思えます。リヤが付いてくる感じです。 ・2012/3/30（リアピラー・リアフレーム）リアクロスバーも同時に購入しました。リアピラーバーを先に取付け走行しました。後部の車体（上部）がしっかりしたためか、カーブも曲がりやすく、後部のユラユラ感が少なくなりました。とても運転しやすいです。 ・2012/3/15（タワーバー・リアフレーム）時間が足りなく2点装着で乗ってみましたが、車体のヨレが激減し、カーブで安定して曲がれるようになり良い感じなりました。 ・2012/3/11（タワーバー）直進安定性が向上し、轍や段差でのバタツキがなくなり回頭性が格段に上がりました♪乗り心地も変わらずハンドリング性能が上がります♪ 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は20分で出来ます。 （詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。） センターのボルトを取りますので、ジャッキアップをお勧めします。 取付は写真のポイントにボルト止めになります。 13ｍｍのラチェットのみで取付可能です。 取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、 業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
| 注意事項 | 本品は車検対応製品ですが、使用については御自身の責任において使用してください。 オートステップのオプション装着車及び２ＷＤ車両には取り付け出来ません。 製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。 当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ （文字、写真、イラスト等）に関する著作権は、当方に帰属します。 私的使用目的など法律で認められる場合を除き、 当サイトのコンテンツを許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。 製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。 入札された場合は了承頂いたものと致します。 入札にはご注意下さい。 某メーカー様の商品では有りません。 材質・寸法・仕様全て異なります。 いわゆる海賊版ではなく、安価で効果の高いオリジナル商品です。 |
| 発送詳細 | 佐川急便160サイズで愛知県より発送。 送料は佐川急便HPにて検索ください。 梱包はエアーマットでの梱包となります。 |
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