专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ★超希少部品!!★ MV アグスタ 750S 750GT 750 アメリカ AMERICA 砂型クラッチカバー当時物オリジナル砂型 AGUSTA MAGNI マーニ

★超希少部品!!★

クラシック MVアグスタ750用(750S、750GT、AMERICAとその派生モデル、湿式のMAGNIアグスタ)

クラッチカバーになります。

※600や最初期型750S(600と同型エンジン)のエンジン本体側のカバー取り付け面が斜めになっているモデルには適合しません。

AMERICAモデルから左シフトになりますが、

リンケージの部分にマフラーとのクリアランスを大きく取るための段差凹みがあるタイプと

無いタイプがあります。

こちらは段差の無い750Sと同じものになります。のちに改良されて段差付きになります。

クリアランスやシャフの突き出しを合わせれば問題なく使えますので、ご自身の車両の状態を確認してください。

隙間があまり無いようなら、マフラー取り付けボルトにカラーなどを入れてクリアランスを確保してください。

シフト通し穴の数やサイズからして、おそらくAMERICAに使用されていたものだと思います。

当時のアグスタファクトリーのオリジナル砂型エンジン部品です。

砂型は製造コストが掛かり、大量生産もできないので

部品単位でのリペアパーツはないと思います。

こちらも実働エンジンから外されたものになります。

おそらく、乾式クラッチに変更した際に出たものだと思います。

なので使用感はありますが、

クラックや大きなキズはありません。

当時の鋳物なので製造時の巣や凹凸はあります。

取り外しや使用時に付いたキズはありますので写真でご判断の上

ご理解頂いてご入札ください。

マーニフレームに変更した場合、この部品のエンドがフレームに当たるので

削ってしまっている車両も多々ありますが、

こちらは削られていません。

裏側は紙ガスケットが付いたままです。

そのままでも使えそうですが、気にする方は剥がして新しい紙ガスケットを付けてください。

ちなみに4気筒のガスケット類も必要なら手配できます(落札者以外の問い合わせにはお答えできません)。

シャフト調整ネジの周囲を補強or補修した？ような跡が裏にありますが

他のものも同様にこうなっているので、標準仕様のようです。

写真でご確認ください。

裏面は塗装されています

(鋳物なので巣穴からのオイル漏れ対策で、エンジン内部が塗装されているものが多いです。

実際、外側まで巣穴が通じてることはまず無いですが。)。

余剰パーツは作られていないと思いますので、

現存する個体以外での単品部品はほぼ出てこないと思います。

MV空冷四気筒モデルは、MV600～最終型の750Sアメリカまでで総生産台数が2千台弱、

そのうち、600は適合しないので省くと、

約1千数百台しか存在しない車両のエンジンのパーツです。

車両価格は1000万～2000万の相場になっていますので部品取りでの購入は難しいと思います。

ピストンなどは作れますが、外側の砂型パーツは作るのは難しいと思いますし、

オリジナルはとても貴重だと思います。

破損して困っている方、削られてしまっている方、

乾式から湿式に戻したい方、壁に飾っておきたい方、などご入札お待ちしております。

クラシックのパーツですので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。

完全ハンドメイドの砂型エンジンパーツなので、大量生産の金型パーツとは違います。

なので車両やモデルごとの個体差などはあるかもしれませんので、取り付けの際は自己責任でお願いいたします。

週末クーポンを使用したい方はお問い合わせ頂ければ終了日程を調整させていただきます。

その他、条件によっては値引きも検討いたします。

発送はゆうパックおてがる版を予定しています。

よろしくお願いいたします。

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