【商品説明】
・HONDA　NS400Rをベースに1983年GP500シリーズチャンピオン車両、NS500ゼッケン「3」フレディ・スペンサー号レプリカを製作しました。

・当該車両をノーマルに戻す為に、今後使わない予定なので出品します。

・VJ21型　RGV250のスイングアームを2つ使い、60mm延長したスイングアームです。

・アクスルシャフトは中空ロング20mm径です。

・リヤキャリパーはCB400SF(NC39)です。


【ホイール・タイヤについて】

・リヤホイールはCB400SF(NC39)純正、6.0j17インチを使用し、タイヤを170/60-17を取り付けする為、フロントスプロケットを16mmオフセット品を使用し、2mmプレートを追加して、チェーンラインを合わせています。
(このサイズ以上、例えば6.5j17インチホイール、180/55-17等を使用する場合は、2mmプレートは使用しませんが、その場合はチェーンがフレームに干渉しますので、フレーム加工が必要です。)

・タイヤ・エアーバルブは経年劣化し、使用不可能かと思います、必ず新品交換をお願いします。

・現在のタイヤサイズは、MICHELIN　170/60-17です。

【フロント・リヤスプロケットについて】

・フロントスプロケットは16mmオフセット、15丁です。そのスプロケットに2mmのプレートをロックプレートの間に追加してます(画像参照)。

・リヤスプロケットはCB400SF(NC39)の520-48丁サイズです。

【取り付けについてしたこと】

・フロント側、ピボットシャフト右側に5mmのプレートを使用しました。(付属)

・リヤ側、アクスルシャフト径は20mmです。
CB400SFのシャフト径は17mmでしたので、ベアリング全てのサイズ交換しました。

・リンク周辺には追加でカラーを使用しています。(付属)

・車高調整の為リンクプレートをVJ21純正よりも長くしています。
(VJ21純正リンクプレートを使用すると車高が上がります)

上記が簡単な説明だとは思います

・素人が趣味で製作した車両、パーツ類です。メーカー様や、ショップ様が製作した物では無いので精度や見た目、性能を求める方は入札をお控え下さい。

【商品の状態】
・使用状況：車両・パーツ共に製作後、通勤をメインで2000km程走行しました。


【注意事項】　(最重要事項)

・商品紹介画像の車両はお渡ししません、あくまでも取り付け例です。

・当方所有ベース車両専用、製作の基本ワンオフです。
ご使用の際は、落札者様個人の責任で取り付け・使用してください。
この商品が原因での事故等が起きても責任は負いません。

・他車両の取り付け(RGV250や、NSR250への流用)にはリンク周辺のカラー追加や部分等の加工が必要な場合があります。

必ず、知識のある方が取り付け作業をお願いします。

・標準車両のフレーム等(切断・補助)の加工はせずに取り付けるように製作しています。
ですが、ステップの逃がしがカラー等で必要です。

・ノーマル(純正泥除け)外装・ノーマルチャンバー・市販社外チャンバーでは、タイヤやリンク周辺が干渉する可能性があります。
あくまでもワンオフパーツとお考え下さい。

・こちらのスイングアーム・ホイールは、あくまでも見た目を「NS500」に近づけるだけの自己満足です。

・塗装の劣化、サビ等がございますので、取り付け前に確認と整備をお願いします。

・ブレーキキャリパー・ブレーキホースも付属しますが、使用前に必ず分解整備を行ってください、未整備の状態での引き渡しになります。

・現状優先商品です。可能な限り現状確認対応致します。

【お取引について】

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払いのお約束をお願いします。

・新規IDの方、又は、著しく悪い評価の多い方は、必ず入札前にご連絡下さい。連絡無く入札された場合は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセル、商品到着後のキャンセル・クレーム等には対応いたしません。

・商品が、重量が有り大きい物なので、送料が高額になる事を御了承願います。

・発送手続きが、出張の為21日以降となります。

上記をご理解頂いたのみ、ご入札をお願い致します。


不明点はご質問ください。